There is a license error on this site:
License has expired
The Web site remains functional, but this message will be displayed until the license error has been corrected.

To correct this error:If you do not have a license file, please request one from EPiServer License Center.
Hästspårvagn tar sig fram på Odengatan i början av 1900-talet - Stockholmskällan
År 1903 började man ersätta sina hästspårvagnar med elektrisk drift vid spårvägsbolaget på norra sidan stan (på söder började man redan 1901) och den 11 februari 1905 gick den sista hästspårvagnen i Stockholm. Till höger i bakgrunden kan vi se Stefanskyrkan (byggdes 1904) i Vanadislunden och Vanadislundens första reservoar. Reservoaren togs i drift år 1879 och redan 1893 räckte inte vattnet till på grund av den ökade förbrukningen. Vanadislundens andra reservoar uppfördes under åren 1913-1918, på samma plats som den tidigare. Den har ett borgliknande utseende och står där än idag.
Foto
Fotograf: Okänd. Spårvägsmuseet

Hästspårvagn tar sig fram på Odengatan i början av 1900-talet

Bilden är fotograferad från Observatorielunden något av åren 1904-1905. År 1903 började man ersätta sina hästspårvagnar med elektrisk drift vid spårvägsbolaget på norra sidan stan (på söder började man redan 1901) och den 11 februari 1905 gick den sista hästspårvagnen i trafik i Stockholm. Till höger i fonden kan vi se Stefanskyrkan i Vanadislunden (byggdes 1904) och Vanadislundens första reservoar. Reservoaren togs i drift 1879 och redan år 1893 hade man nått sin fulla kapacitet och vattnet räckte inte till på grund av den ökade förbrukningen.

Mer i Stockholmskällan

Relaterade poster och teman

Uppdaterad